造船下請労組の地域ストライキ闘争　（下）

社会的連帯闘争をめざして

クォン：これまで闘争する非正規労働者から聞きたかった話だ。違法派遣は派遣が違法でなければならないのだ。現代自動車の非正規闘争は不法派遣闘争であり、正規職転換闘争であったが、訴訟に勝っても数年間引き延ばされたが、労働者がくたびれはてた頃に会社は自然欠員部分を増員するという名目で非正規支会の組合員を正規職化させて、その席をまた別の非正規職労働で埋め合わせた。結局「非正規職撤廃」の救護は非常に遠い結果を生んだ。

キム：私たちも正規職化闘争をしている。今年、産業保安部の要員など５人が正規職化闘争をして勝った。正規職になった後、私たちの組合にはいられず、正規職労組に行くようにと言うと行かないと言う。だが、その労組に行くこと自体に意味があり、行くこと自体が何か一つの突破口になることができるので行くと言った。違法派遣問題で私たちがもし闘争を作り出すことができ、労働者が何か他のことを一度考えてみることができ、私が階級的にどのような位置にいるのかということを一度振り返って見る機会になると考えることもできる。
　私は闘争を固定化、定量化させないように話している。事実現場でもそういうものが見える。現場でいつもする話なのだが、私たちの闘争が盛り上がれば本質が明らかになる。いくら違法派遣だからと話しても表にはっきりと出ない。いつも会社はする話がないからなのか、あなたたちと私たちは勤労関係がないからだと。しかし、私たちが闘争に突入して闘争が盛り上がれば、その本質は明らかになる。本当に私たちが闘争しているので、彼らは元請が直接指示を出して、急いでいるので下請け業者の職員らに早く指示を出している。
　私たちが組合を作ってからずっと会社と話をしてきた。私たちは違法派遣訴訟をしないと私は公に話した。それにもかかわらず、会社は引き続き私たちが違法派遣訴訟するだろうと思っていたのか、ずっと違法派遣をしようとしていないんだよ。
　結局、非正規労働が問題だ。その本質を、資本が自らの素顔を世にさらけ出させるためには、不法派遣闘争ではなく、私たち非正規闘争の過程で資本を暴露しなければならない。私たちの闘争が激しくなればなるほど資本が直接介入するだろうし、そのようにして非正規職労働の本質がはっきりと現れるだろう。

すべての労働者のための賃上げ闘争を

クォン：先ほどした第二の質問だが、今大宇造船の元請ではなく下請会社など21社を相手に賃金30％引き上げ要求闘争をしている。では、交渉の仕方はどうなるのか？　交渉テーブルの反対側に座る者が誰なのかということは非正規闘争と労使交渉で重要でデリケートな問題だ。また造船所内の業種の差異が大きいが交渉でこれはどうなるのか？

キム：下請会社は個別交渉を主張している。私たちは職種別に業者代表を選抜すると言った。例えば、塗装業者の中から代表を１人選び、溶接業者の中でも代表を選抜して出すよう要求した。労働組合も交渉委員を職種別に代表を選んで交渉団を構成する。業種の違いと区別は資本が分かれているからだ。しかし職種別に賃金にはあまり差がなく、ほぼ同じだ。だから集団交渉をして職種内の差と職種間の差を引き続き狭めていくことになる。

クォン： 87の年労働者大闘争以後、はなばなしかった「賃金引き上げ闘争」というのが見当たらなくなってから久しい。賃金引き上げ闘争は「非正規職の正規職転換」のスローガンに置き換えられ、正規職労組は労使密室交渉を通じて非正規職の労働搾取で自分の賃金を保全したり、一部引き上げという道を選んだ。結局、正規職と非正規職の両方ですべての賃金引き上げ闘争がなくなってしまう。
　しかし、大宇造船で造船下請支会のストライキは、正規職の「雇用の盾」、賃金の持続的な下落、兵営のような工場、劣悪な労働条件の中で消極的に他の業種に去って退く個人的な抵抗でしかない「代退社」ではない。賃金引き上げ闘争、それもすべての労働者のための賃金引き上げ闘争を始めたという点に注目した。このような評価についてどう思うか？

キム：闘争というものをどう見るのか、私たちはありのままの階級だともいえるが社会的情勢というものがあるので、こうしたとき市民社会とか全体がどのような態度を見せるのか、どのような立場から声を出せるのかそんなことも悩まなければならない。今回30％の賃金引き上げをすれば、構造調整前の２０１６年水準に届く。その時は残業をたくさんしていたので賃金が年３千万ウォンを超えていた。
　そして30％の賃金引き上げは、私たち全体の労働者すべてを対象とするものだ。当然他の労組や、造船下請支会に加入していない非正規労働者にも同様に恩恵が返る。しかし、このように決めて実践するのは大変だった。例えば、組合員らはこう言う。私たちだけ上げてほしいといえばすぐに終わりそうだが、労働組合がなぜみな上げてくれと言って時間を長引かせているのか？　まあこんな感じの方もいる。実はそれを説得するのが簡単ではなかった。

クォン：消えた賃金引き上げ闘争を全面的に生かしたということと賃金引き上げ30％というのをすべての労働者たちも含め、無賃乗車であれ何であれ一緒に行くというのは正しいことだが、実践目標として定めるのは大変だ。最近、そのような労組は多くもない。

キム：私たちはもともとそうだと思っている。造船所で働く移住労働者からすべての労働者まで。また女性労働権差別をなくさなければだめだと話してきた。

ドッグを死守する拠点集中闘争

クォン：6月2日のストライキ突入後ストライキに参加する組合員は増えたのか減ったのか？　そしてストライキ労働者は工場の中で何をするのか？　毎日どうやってストライキを続けているのか？

キム：６月２日からストライキを始めて少しずつ戦術の変化もあり、８つの拠点から３つの拠点に移動した。今は１ドックの中を７人の座り込み労働者が死守しながらの拠点集中闘争中だ。ストライキ参加人数は減った、もう減るだけ減った。もっと増やさなければならないという考えはない。来る人すべてが来て、さらにやる人もなく、もう最後まで行ける人々が残った。朝出勤すると７時まで集まって出勤宣伝をしばらくして、私が外から入ることができず待っていれば組合員が私を迎えに出てきて一緒に入る。以後、現場の同志たちと簡単に集会をして、別々に計画を伝え、様々な意見を共有し、それぞれが活動し、そしてちょっと休んだ後、昼食をとり、共同教育し、議論もして宣伝してとこんな感じだ。

クォン：７日２日、民主労総領南圏大会を巨済大宇造船の前で開催するまで少し騒々しかったがどのように貫徹したのか？

キム：私が公開的に提案をし、ヤン・ギョンス民主労総委員長が最初に常執会議でこんな感じで一度やってみようと言ったが、産別代表者らが拒否して議論が多くなってはいけないと委員長が領南圏集会を取り消してソウルで集中することに決定したとして、私がソウルに急きょ行くことになった。来てみると、中執の成員たちがいるので無条件に降ろさなければならないと話した。産別代表者たちの説得ができない。そんな話では当然説得できないし、委員長が一度も現場を見たこともないのに、説得がどうしてできるのか。来て直接見て話をしなければ説得できるものではないのかと、一度もきて見ないでこんな話をするのか、すぐ明日にでも来なさいと私がこう話をした。

クォン：７月２日民主労総領南圏決議大会集会する際、市内で集会を開いた。工場の中でストライキ中だが、連帯集会は工場の外、ドックの座り込み者７人も見られないところで集会して終わることに対して意見が出ていた。その日の集会後、行進が終わった時、なぜ中に入って進撃でもしてみなかったのかという意見も出ていた。どう思うか？　工場の中に入るのは可能なのか？

キム：可能だ。工場に押し込んでいけばいい。ところがその時は我慢した。実はその日も隊伍を立てて一緒に入ろうとしたがそうしなかった。また、６月24日に金属決議大会をする時も、外でしないで内部集会をしようと提案した。ところが大宇造船の正規職労働組合がとても困っているという話をしながら、とにかく代表者と委員長など一部だけ入るということでまとめた。７月２日には代表者たちの席に座らず、その日発言する時もその話をした。次は必ず中で会おうと。

非正規労組運動の展望をかけて

クォン：依然として闘争と連帯の間に、あるいは単位労組のストライキと民主労総の団結力の間にギャップがある。１ｍのケージに入って自分を閉じ込めた労働者とドック壁の高空に徐々に追い込まれている労働者６人など、これほど切迫した闘争をしているが、その闘争に連帯するために集まった隊伍がその切迫に追いつかないギャップがあるようだ。それで集会をどのような形にするかがこれからさらに悩まなければならない部分だと思う。もう一つは時間が問題のようだ。キム支会長の３次出頭要求期限が７月13日で、７月23日に希望のバスが発進する。今後の闘いをどう作っていかなければならないか？

キム：誰が中心に立ったのか、誰がこの闘争を最後までできるのかが重要だと思う。民主労総を中心に市民社会が一緒になって、そうでなければ金属中心で民主労総がこの闘争を背負いながら市民社会団体が横で一緒にひとつになって、それがどう呼ばれようが、そのことは重要ではないと思う。

クォン：２０１１年に希望のバスが発進した韓進重工業も造船所だが、２０２２年大宇造船海洋も造船所だ。今回は非正規労働者の造船所占拠ストライキであり、消えた賃金引き上げ闘争を提起しながら、コロナ19局面のユン・ソギョル政権下の労働情勢を突破する重要な闘争をしていると見ている。だから今でも希望のバスを際立たせなければならない絶好の機会だ。巨済大宇造船を眺めている労働者と連帯者に一言お願いする。どんな連帯を望むのか提案してもいい。

キム：私たちがしている闘争を助けるとか、単に連帯するのではなく、自分がまさに当事者だと思ってほしい。誰もがすぐに当事者になる。この問題はまさに私の家族の仕事であり、私たちの社会の仕事なので、その一員として一緒にやってほしい。

クォン：２０１１年２次希望のバスに乗って私がシャバ基金を作ろうと提案した時問題意識はまさにそうだった。市民が労働に連帯してくれるのではなく、労働する人々同士の労働する人々の水平的連帯にならなければならない。それが社会的連帯の意味だと思った。大々的に希望のバスが今回７月23日発進することを願って、ただ「もう一度２０１１年よ！」ではなく、今回のストライキ闘争に対する連帯を通じて労働中心の連帯勢力を構築して進むきっかけになることを願う。

キム：なぜそうできないのかいつも悩んだ。ところが私たちは一歩前に出て行くことができないようだ。しかし、それを切望し、その闘争を待っていた同志たちがとても多いということを感じた。金属労組の中でも、そのような闘争、ただ力のある何か、今まさに胸の中にある叫びで闘争をしてみたいという動機が強いということを感じた。ところがそんな闘争をすると誰かが監修しなければならないことがある。私たちはその監修をする覚悟で闘争を選んだ。

クォン：その通り。当事者が自分で戦おうとして、誰かに期待して戦いをするのではなく、自分で闘って自分が作っていくというのがまずあって、それがある時連帯も広がるようだ。実際、そうしてこなかったので、なぜ連帯がしぼむのかという質問に対して、ある人は労働者闘争に展望がないと話す。例えば非正規職闘争も結局自分が正規職になって闘争も消えてしまった。それでは非正規闘争と非正規労働運動は、自ら消えるための闘争をするのかという問題がある。果たして非正規労組運動の展望は何だろうかという悩みも続けなければならない。

キム：運動も闘争も専門化されたようだ。なぜなら闘争をしながら一番先に聞く言葉は、いわゆる先人たちという人々が、出口戦略は何かという話からする。ところが、私には出口戦略はない。ずっとこの闘争をしながら最後まで、それに対する最も完璧な方法で悩んでいた。それで私たちが承諾しなければ絶対に終わらない闘争を作り出すのだ、それを私たちがするのだと話をする。それでは私たちが承諾しなければ終わらない闘争とは何か、どんな闘争をすればいいのか。いわゆる「出口戦略」を設けなければならないという圧迫なしに、私たち自らが決定しなければならないと考える。　　　　　　（おわり）

チャムセサン（7月13日）

朝鮮半島通信

▲ペロシ米下院議長は8月3日夜、韓国入りした。ペロシ議長は4日午前、韓国国会の金振杓議長と会談し、尹大統領とは面会はしなかった。
▲韓国の朴振外交部長官は8月4日、東南アジア諸国連合関連外相会議のために訪れたカンボジアのプノンペンで、朝鮮代表の安光日ＡＳＥＡＮ代表部大使兼駐インドネシア大使と短時間、対話した。